История российского флага
ИСТОРИЯ РОССИЙСКОГО ФЛАГА
Впервые о Российском флаге упоминается в 1668 году во времена царствования Алексея Михайловича, отца Петра I, когда стремительно начала развиваться торговля с зарубежными странами. Царь Алексей Михайлович отдал приказ: “...строить корабли для охраны торговых караванов”. В небольшом селе Дединово, что на берегу Оки, спешно собрали мастеровых людей из близлежащих деревень, и вскоре был построен корабль “Орел”. Капитаном его назначили Бутлера, который, как отмечалось во многих исторических документах, отличался нравом педантичным и суровым. Он первым обратился к государю с вопросом: под каким же флагом выйдет корабль? “...Которого государства корабль, того государства бывает и знамя”, - не преминул заметить Бутлер. Но собственно государственного знамени еще не было. Основательно изучив цвета флагов разных стран, царь остановился на бело-сине-красном. И над Волжско-Каспийской флотилией стал развеваться этот флаг. Петр I изменил статус флага . 20 января 1705 года государь повелел только “ ...на торговых судах быть знаменем, по образцу каков нарисован, послан под сим его Великого Государя Указом”. Петр I собственноручно нарисовал образец и определил порядок горизонтальных полос на флаге. Историки полагают, что моделью послужил голландский флаг, состоявший из трех горизонтальных полос тех же цветов. Он явился одним из первых в Европе освободительных флагов; под его знаменами велась борьба за независимость Нидерландов. В 1712 году над военно-морскими кораблями взвился новый, “Андреевский” флаг - белый с лазоревым крестом, в честь ордена святого апостола Андрея Первозванного. Российскую символику пытался изменить каждый российский государь. Так, в 1858 году царь Александр II учреждает третий, черно-желто-белый, флаг для правительственных, казенных и административных учреждений. Его цвета символизировали землю-золото-серебро. Так называемый “монархический” флаг просуществовал до 1883 года. Со времен крещения Руси был на флагах отеческих крест, отчего и обретали они значение святыни. Крест сберегает государства от различных бед. Глядя на флаги современных европейских государств, можно заметить, что наиболее благополучные судьбы у тех стран, на чьих флагах изображен крест, а с изображением горизонтальных полос выпали самые тяжкие судьбы. После принятия горизонтально-полосатого флага наступает роковой для страны период - контрреформы Александра III, Ходынка, Кровавое воскресенье, поражение в Русско-Японской войне, тяжелые потери в годы первой мировой, три революции и гражданская война. Трудно не согласиться с мнением известного русского ученого, создателя русского Толкового словаря Владимира Даля. Он отметил, что все народы Европы знают свои национальные цвета, а мы же не знаем и путаем, “поднимая разноцветные флаги и невпопад”. Окончательно бело-сине-красный флаг был утвержден национальным лишь в 1896 году, накануне коронации Николая II. Красный цвет означал “державность”, синий, вернее, лазоревый - цвет Богоматери, под покровительством которой находилась Россия, и белый - цвет свободы и независимости. По этому флагу и стали повсеместно узнавать мощное Российское государство. Бело-сине-красный флаг имел драматичную судьбу. Спустя 24 года, в апреле 1918 года по предложению Якова Свердлова был учрежден красный флаг. Его, скорее всего, позаимствовали у европейских социалистов прошлого века. Несмотря на трагический и довольно продолжительный период в жизни нашего государства, прожитый под красными знаменами, именно под ними народ отстоял страну от фашизма. И вот настал 1990 год, когда необходимость демократических перемен стала очевидной. В августе 1991 года, когда был снят со здания Верховного Совета красный флаг, заменить его оказалось нечем. И вот, 22 августа 1991 года над известным зданием на Краснопресненской набережной был снова поднят бело-сине-красный флаг. |
Категории:
- Астрономии
- Банковскому делу
- ОБЖ
- Биологии
- Бухучету и аудиту
- Военному делу
- Географии
- Праву
- Гражданскому праву
- Иностранным языкам
- Истории
- Коммуникации и связи
- Информатике
- Культурологии
- Литературе
- Маркетингу
- Математике
- Медицине
- Международным отношениям
- Менеджменту
- Педагогике
- Политологии
- Психологии
- Радиоэлектронике
- Религии и мифологии
- Сельскому хозяйству
- Социологии
- Строительству
- Технике
- Транспорту
- Туризму
- Физике
- Физкультуре
- Философии
- Химии
- Экологии
- Экономике
- Кулинарии
Подобное:
- История Транссибирской железной дороги
ИСТОРИЯ ТРАНССИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИСодержание1. Значение транспорта в жизни страны.2. Решение вопроса о Сибирской железной дороге.3.
- Итоги коллективизации для СССР
ИТОГИ КОЛЛЕКТИВИЗАЦИИ ДЛЯ СССРАнализируя уроки прошлого, можно решать сегодняшние проблемы, в том числе и подъёма сельской экономики.
- К. П. Брюллов
К.П.БрюлловСОДЕРЖАНИЕВведение Вехи жизненного пути Начало творческого пути. Поездка в Италию Портрет 1820 и первой половины 183
- Каноническое право
КАНОНИЧЕСКОЕ ПРАВОСодержание: 1. ВВЕДЕНИЕ 2. СТАНОВЛЕНИЕ КАНОНИЧЕСКОГО ПРАВА а) формирование церковной организации
- Карамзин Н. М
Карамзин Н. М. Первый русский историк"История Государства Российского" есть не только создание великого писателя, но и подвиг честного ч
- Католическая церковь в средневековой Европе - место в государстве и обществе
КАТОЛИЧЕСКАЯ ЦЕРКОВЬ В СРЕДНЕВЕКОВОЙ ЕВРОПЕ: МЕСТО В ГОСУДАРСТВЕ И ОБЩЕСТВЕКатолическая церковь учила, что все христиане равны перед Б
- Киров С. М
Киров С.М. Деятельность и судьба Краткая биографияКиров (Костриков) Сергей Миронович (1886-1934) – деятель Коммунистической партии и Советс