Центральный район. Московская железная дорога
1. Экономико-географическая характеристика района тяготения Московской железной дороги
1.1 Особенности ЭГП Центрального района и его административно-территориальный состав
1.2 Характеристика населения Центрального района
1.3 Экономическая оценка природных условий и ресурсов Центрального района
1.4 Лесные и водные ресурсы Центрального района
1.5 Особенности энергетики Центрального района
1.6 Отрасли специализации Центрального района
1.7 Сельское хозяйство Центрального района
1.8 Развитие Центрального экономического района в перспективе
2. Характеристика транспортной сети района тяготения Московской железной дороги
2.1 Железнодорожный транспорт
2.1.1 Границы и общая характеристика Московской железной дороги
2.1.2 Влияние экономико-географических особенностей Центрального района на формирование и развитие железнодорожной сети
2.1.3 Особенности направлений и конфигурации железнодорожных линий
2.1.4 Техническая реконструкция транспорта
2.1.5 Участки дороги с интенсивным грузовым движением
2.1.6 Взаимодействие железной дороги с другими видами транспорта
2.1.7 Важнейшие транспортные узлы района
2.1.8 Перспективы развития железнодорожного транспорта
2.2 Речной транспорт
2.2.1 География речных путей
2.2.2 Навигационные условия рек
2.2.3 Создание и реконструкция гидроузлов
2.2.4 Структура перевозок грузов на речном транспорте
2.2.5 Основные направления грузовых потоков
2.2.6 Взаимодействие речного транспорта с другими видами
2.2.7 Крупнейшие порты и перевалочные пункты
2.2.8 Перспективы развития речного транспорта
2.3 Автомобильный транспорт
2.3.1 Основные направления автомагистралей
2.3.2 Участки главных межрайонных магистралей РФ
2.3.3 Крупнейшие железнодорожно-автомобильные узлы
2.3.4 Перспективы развития автомобильного транспорта
2.4 Трубопроводный транспорт
2.4.1 Значение трубопроводного транспорта в экономике Центрального района
2.4.2 География газо- и нефтепроводов и их взаимодействие с другими видами транспорта
2.4.3 Перспективы развития трубопроводного транспорта
2.5. Воздушный транспорт
2.5.1 География важнейших внутренних и международных авиалиний
2.5.2 Перспективы развития воздушного транспорта
3. Расчёт густоты железнодорожной сети по областям и по району тяготения Московской железной дороги в целом
Литература
железный дорога воздушный автомобильный
Категории:
- Астрономии
- Банковскому делу
- ОБЖ
- Биологии
- Бухучету и аудиту
- Военному делу
- Географии
- Праву
- Гражданскому праву
- Иностранным языкам
- Истории
- Коммуникации и связи
- Информатике
- Культурологии
- Литературе
- Маркетингу
- Математике
- Медицине
- Международным отношениям
- Менеджменту
- Педагогике
- Политологии
- Психологии
- Радиоэлектронике
- Религии и мифологии
- Сельскому хозяйству
- Социологии
- Строительству
- Технике
- Транспорту
- Туризму
- Физике
- Физкультуре
- Философии
- Химии
- Экологии
- Экономике
- Кулинарии
Подобное:
- Экономико-географическая характеристика Минска
Содержание1. Природные условия Минска2. Историко-краеведческая характеристика Минска3. Социально-экономическая характеристика Минска4.
- Гісторыя этнаграфіі Беларусі
Гістарорыя этнаграфіі Беларусішляхта сялянство тэрыторыя каланізацыяПершыя пісьмовыя звесткі пра нашу краіну і яе насельніцтва вядо
- Глобальные природные ресурсы. Глобальные финансовые ресурсы. Кризис глобальной рыночной системы
Глава 1. Глобальные природные ресурсы1.1 Природные ресурсы как важнейшие объекты окружающей средыГлава 2. Природно-ресурсный потенциал
- Демография мира
Народонаселение мира (далее – Н.м.), по данным ООН в 2009 году составляло 5,48 млрд. человек, которые живут в Европе, Азии, Америке, Африке, Авс
- Особенности национального характера немцев
1. Теоретические аспекты исследования национального характера в современной науке1.1 Трактовка национального характера в трудах отече
- Особенности режиссуры народного праздника
Что собирает в праздничные дни под открытым небом огромное количество людей? Что зовет их на площади и улицы городов, объединяет в мног
- Население Дальнего Востока
Снижение уровня жизни населения в период экономических преобразований, общая обстановка нестабильности, ощущение социальной незащищ