Скачать

Системы и структуры Франции, Германии и Молдовы

ФРАНЦИЯ

Площадь — 552 тыс.км². Население — 57,7 млн. чел. (1994). Столица — Париж.

Состав территории и оценка экономико-географического положения. Тер­ритория Франции включает континентальную часть (самая крупная и важная часть страны), остров Корсика в Средиземном море, а также многочисленные маленькие острова у берегов Средиземного моря и Атлантического океана. Фран­ции принадлежат и так называемые заморские департаменты (Гваделупа, Мар­тиника в Вест-Индии, Французская Гвиана в Южной Америке) и заморские территории (Новая Каледония, Французская Полинезия, острова Сент-Перри и Микелон, остров Реюнион (у берегов Африки).

Экономико-географическое положение Франции очень выгодное по отноше­нию к наземным, речным и морским видам транспорта. Она омывается с трех сторон водами Атлантического океана на западе, Средиземного моря на юге и проливами Ла-Манш и Па-де-Кале на севере. Через северные проливы и Сре­диземное море проходят торговые морские пути международного значения. Франция граничит с промышленно развитыми странами Европы, большинство из которых являются членами Европейского союза, членом которого является и сама Франция (Бельгия, Германия, Италия, Испания) и имеет морские границы с еще одним членом ЕС— Великобританией. Наиболее экономически развитые области Франции находятся в непосредственной близости от индустриальных районов соседних стран, что способствует осуществлению тесных производствен­но-экономических связей. Кроме того, Франция имеет благоприятное географи­ческое положение по отношению к сырьевым и топливным ресурсам Северной Африки, Ближнего Востока и Северного моря.

Население

Франция — страна, сравнительно одно­родная в этническом отношении. Около 9/10 ее населения — французы. Госу­дарственный язык страны— француз­ский, принадлежащий к романской группе индоевропейских языков. Лишь окраинные области страны населяют эт­нические группы, отличающиеся языком и культурой. На северо-востоке в Эльзасе и северо-восточной Лотарингии живут эльзасцы (1,3 млн.). Западные области полуострова Бретань населяют бретонцы (1 млн.). На севере Франции у границы с Бельгией живут фламандцы (100 тыс.). Остров Корсику населяют корсиканцы (300 тыс.), и, наконец, в предгорьях Пиренеев на западе расселены баски (130 тыс.), а на востоке— каталонцы (200 тыс.).

Во Франции преобладающая рели­гия — католицизм. К католикам отно­сится 84% французов. Около 2% французов — протестан­ты, остальная часть верующего населения принадлежит к другим религиям.

Промышленность

Несмотря на высо­кие темпы развития после 2-й мировой войны, значит, обновление осн. капитала в пром-сти и развитие новейших отрас­лей, большое значение сохраняют отрасли лёгкой и пищ. пром-сти (о структуре пром-сти см. табл. 3), уступающие, одна­-

Табл. 3.-— Структура промышленности

ко, по многим показателям в силу большей раздробленности производства и сохранения устаревшего оборудования отраслям тяжёлой промышленности. Св. 40% пром. предприятий имеет до 100 занятых (в США, Великобритании, ФРГ — 20—26% ; 1980). О концентрации пром. произ-ва см. табл. 4.

Табл. 4.— Концентрация про­мышленного производства (предприятия с числом занятых более 5), 1981, %

Добывающая промышлен­ность и энергетика. Обеспе­ченность Ф. топливно-энергетич. ресур­сами недостаточна. Ок. 3/4 потребляемого в стране топлива импортируется. Главные районы добычи угля – Лотаргинский 9 млн. т., Северный 7 млн. т. , Центр-Юг 3 млн. т.

Почти вся нефть импортируется 176 млн.т. Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы размещены около Марселя и в устье Сены. Добыча при­родного газа сосредоточена в р-не место­рождения Лак; свыше 1/3 потребляемого газа импортируется из Алжира, Нидерландов, России. О структуре производст­ва и потребления энергии см. табл. 5. Произ-во электроэнергии в 1984 (в %):

ТЭС — 69,1 (в т. ч. АЭС — 8,3), ГЭС -30,9. ТЭС работают на кам. угле, газе и мазуте и находятся гл. обр. в уг. басс., крупных городах (Париж), мор. пор­тах. Крупнейшие ГЭС (по 300—500 тыс. квт) — на р. Рона и её альп. притоках.

Таб.5 Структура потребле­нияосновных видов первичной энергии, %

Много ГЭС в Центр. Франц. массиве. В Бретани в устье р.Ране работает электростанция (240 тыс. квт), использующая энергию мор. при­ливов. Имеются 10 АЭС (общей мощ­ностью в 3,1 млн. квт в 1985), крупнейшие из них (по 450—540 тыс. квт) — Ле-Бюже, Сен-Лоран-1 и Сен-Лоран-2, Шинон-3. Атомная пром-сть имеет собств. сырьевую базу (в 1983 получено 1,88 тыс. т урановых концентратов ; 1-е место сре­ди стран Зап. Европы). Осн. центры до­бычи: Ла-Крузии, Форез, Лашо в Центр. Франц. массиве, Л'Экарпьер в Вандее. Поблизости производится обогащение руды. Металлич. уран получают в г. Ле-Буше (под Парижем) и на др. з-дах. Важ­ные центры атомной пром-сти — гг. Пьер-дат (произ-во обогащённого урана) и Маркуль (произ-во плутония). Развита сеть электропередач, её гл. узел — Па­риж; в столицу поступает значит, доля энергии, производимой в др. р-нах. Из рудного минер, сырья на терр. Ф. добы­вают жел. руду (4-е место в капиталистич. мире; гл. железорудный р-н — Лотарингия; центры: гг. Брие, Лонгви, Тионвиль и др.) и бокситы (гл. р-н добычи на Ю., вдеп. Вар), в небольших кол-вах — цинк (13,9 тыс. m концентрата в 1985), свинец (21,7 тыс. m), вольфрам, золото. Из не­рудных минер, ресурсов — значит, добы­ча калийных солей (2,1 млн. m в 1985, в пересчёте на КгО), серы (Лак; побочный продукт очистки природного газа), камен­ной соли, барита, талька, каолина, асбе­ста, плавикового шпата (460 тыс. т в 1984), сырья для стройматериалов.

Обрабатывающая промышленность.

Большое развитие получили отрасли чёрной и цветной ме­таллургии (выплавка чугуна, стали, алю­миния и др. металлов). Эти отрасли ча­стично работают на местном сырье, одна­ко значит. часть более высококачественной жел. руды и ряд цветных металлов (медь, кобальт, олово, вольфрам и др.) ввозятся из неевроп. стран; в частности, на импорт­ной руде работают новые крупнейшие металлургич. комбинаты страны в Дюн­керке (производств, мощность 8 млн. т стали в 1985) и Фос-сюр-Мер (1-я очередь; 3,7 млн. m стали). Гл. р-ны чёрной метал­лургии — Лотарингия (производств, мощ­ность заводов 15,9 млн. m стали на 1985) и Северный (включая Дюнкерк; 12,6 млн. m стали в год). В горных р-нах — Савойе, Пиренеях, Центр. Франц. массиве, в тех местах, где находятся ГЭС, развита электрометаллургия, производится ка­честв. сталь (Сент-Этьенн, Ижин, Ле-Крёзо) и выплавляется алюминий (гли­нозёмные з-ды в Гарданне и Салендре; алюминиевые з-ды в Ногере, Сен-Жан-де-Морьенн, Ланмезане). Выплавка ме­ди (рафинированной 40 тыс. m в 1985) — в Ле-Пале (деп. Верхняя Вьенна), свинца (рафинированного 151 тыс. m) — в Ну-айель-Годо (деп. Па-де-Кале) и Лионе, цинка (181 тыс. т.) — в Нуайель-Годо и Вивье (деп. Аверон), никеля — в Гав­ре, кобальта, вольфрама и др.

Машиностроение и металлообработка — гл. отрасли пром-сти (св. 1/3 пром. рабочих), особенно развито трансп. и общее машиностроение. Крупное произ-во автомобилей, гл. обр. легковых (фирмы «Рено», «Пежо—Ситроен», «Крайслер-Франс»); почти 1/2 про­дукции экспортируется. Центры автомоб. пром-сти: Париж, Сошо-Монбельяр, Лион. По авиаракетной пром-сти Ф. зани­мает 2-е и 3-е места среди капиталистич. стран. Она производит и экспортирует во мн. страны воен. и гражд. самолёты разного типа, в т, ч. сверхзвуковой франко-брит, самолёт «Конкорд», вер­толёты, двигатели. Ф. выпускает раз­нообразную ракетную и космич. техни­ку, космич. спутники Земли и др. Осн. центры авиастроения — Париж, Тулу­за, Бордо. Видное место занимает су­достроение; центры — гг. Нант (Сен-На-зер), Дюнкерк, Марсель (Ла-Сьота). Значит, произ-во локомотивов (144 шт.) и вагонов (9,6 тыс. шт. грузовых в 1985). Крупные отрасли машиностроения — станкостроение и произ-во кузнечно-прессового оборудования, электротехнич. в электронной аппаратуры, генераторов и двигателей, средств связи, бытовых элект­роприборов, тракторов, оружия. Более 1/2предприятий электротехнич. и электрон­ной пром-сти сосредоточено в Париже.

Химическая промышленность. Во Фран­ции существуют несколько специализированных районов в определенных отрас­лях химической промышленности. В Эльзасе и Лотарингии развивается углехимия и производство калийных удобрений; на юго-западе страны — производство азотных удобрений на основе местных ресурсов газа; вблизи ГЭС Пириней, Альп, Центрального массива — электрохимия; в крупных морских портах — нефте­химия; в Парижской агломерации — тонкая химия (парфюмерная, косметиче­ская, фармацевтическая промышленность).

Лёгкая и пищевая пром-сть имеют крупные масштабы произ-ва. В текстильной и швейной пром-сти занято 0.7 млн. чел. в 1983. Ф. даёт ок. 5% мирового проиэ-ва текст. изделий. Основные районы текстильной промышленности:

Северный (гг. Рубе—Туркуэн, Лилль, и другие) -шерстяная, хл.-бум., льняная, джутовая; Вогезы и юж. часть Эльзаса — хл.-бум. пром-сть; Лионский р-н — произ-во тканей из хим. волокна. Большое значение

имеет трикотажное произ-во (Париж, Труа). Гл. центр выпуска одежды и га­лантереи—«законодатель мод» Париж. Ф. занимает одно из первых мест в мире по выпуску кож. обуви (205 млн. пар, 1985). Пищ. пром-сть, как и текст. пром-сть, имеет относительно медленные темпы роста. Однако в этой отрасли происходят глубокие структурные преоб­разования. Известную роль в этом процессе сыграл иностр., гл. обр.амер., капитал (преим. в произ-ве варенья, сухарей, сгущённого молока, крахмала, специй, продуктов животного происхождения и мн. др.). Пищ. пром-сть наиболее распылена в про­изводств. отношении и представлена многочисленными отраслями. Ф.—классич. страна виноделия (в 1985 произведено 6,1 млн. т виноградных вин); вина Жиронды (центр — г. Бордо), Шампани, Вургундии, коньяки и ликёры пользу­ются мировой известностью. В числе др. отраслей пищ. пром-сти Ф.— муком., мясо-, молочно-, рыбо-, плодоконсервная, сахарная. О производстве основных видов промышленной продукции см. Таб.6.

Сельское хозяйство

С. х-во Ф. разви­вается в условиях жёст­кой конкуренцией на рынке продоволь-ствия стран Европ. экономического со­общества. Усилилась капиталистич. концентра­ция с.-х. произ-ва, выросла его технич. оснащённость, потребление минер, удобрений выросло в 6 раз, повысилась урожайность культур и продуктивность скота. Этому способствовали как научно-технич. революция, так и гос. – монополистическая политика, направленная на достижение т. н. <макс. рентабельности труде и капитала» (закон 1960), стимулирование индустриализации с.-х. произ-водства в целях завоевания рынка ЕС. Гос-во активно поддерживает крупные х-ва, предоставляет им кредиты и субсидии, а также налоговые льготы и т. д., расходует значительные средства на регулирование цен и сбыт продукции, на развитие с.-х. науки, на землеустройство. Ускорилось разорение мелких т. н. нерентабельных х-в; за 1956—74 их число сокра-

тилось на 1 млн., т. е. на 44%, а ср. пло­щадь одного х-ва увеличилась с 14 до 23 га. Распространение получили капи­талистич. аренда земли (55% с.-х. пло­щади обрабатывается арендаторами, 1977), снабженческо-сбытовая и перера­бат. кооперация. Однако в с. х-ве Ф. численно преобладают мелкие и ср. х-ва (см. табл. 7), хотя осн. площади нахо­дятся в крупных х-вах, к-рые широко применяют наёмную рабочую силу (из 2,3 млн. чел., занятых в с. х-ве, 0,4 млн.— наёмные рабочие, 1974) и дают осн. массу товарной продукции.

Таб. 7.- Распределение земли по категориям хозяйств

Площадь с.-х. угодий составляет 2/3 терр. Ф. (35,5 млн. га в 1983); всё бо­лее уменьшается доля пашни и растут площади, покрытые травами, что связа­но с усилением животноводч. специ­ализации с. х-ва. Пашня занимает 16,8 млн. га, многолетние насажде­ния — 2,2 млн. га (виноградники и са­ды), пастбища и сенокосы — 13,9 млн. га, под лесом 14,5 млн. га (1982). Струк­тура с. х-ва по стоимости продукции в %: растениеводство 43,3, в т. ч, зерно­вые 16,0, овощи и фрукты 9,0, вино­град (на вино) 8,5; животноводство 56,7, в т. ч. произ-во мяса 26,1, молока 18,6, битой птицы и яиц 7,7. Растениеводство среднеевроп. и средиземноморско-суб-тропич. типов. По сборам зерновых Ф. среди капиталистич. стран уступает толь­ко США, Индии и Канаде. Гл. зерновая культура — пшеница (ок. 1/2 всего сбо­ра зерна), осн. р-н её произ-ва — низ­менность на С. страны. Выросло значе­ние кукурузы и ячменя; в дельте Роны — рисоводство.

Посевы сах. свёклы, как и сах. з-ды, сосредоточены на С. Из-за уменьшения продовольств. использования теряет своё значение картофель. Важное значение имеет виноградарство (1-е место в мире по сбору винограда). Осн.часть урожая используется для произ-ва вина, из-за перепроизва вина проводится полити­ка ограничения виноградарства. Вино­градники распространены почти повсе­местно (за исключением сев. р-нов Ф.). Гл. р-ны произ-ва винограда и вино­делия: провинции Лангедок, Шампань, Бургундия, Турень, район г. Бордо, Гасконь. В юж. р-нах распространена куль­тура оливы (1,8 тыс. т оливкового ма­сла в 1984). Произ-во овощей и фруктов развито повсеместно. Эти отрасли слу­жат основой х-ва многих р-нов (долины pp. Рона, Гаронна и Луара, пров. Рус-сильон, сев. побережье пров. Бретань), снабжающих овощами и фруктами горо­да и промышленные р-ны, в первую оче­редь Париж. Осн. продукция плодовых— яблоки (сбор 3,5 млн. т в 1983, из к-рых св. 40% пошло на изготовление сидра), груши, персики, цитрусовые (о. Корсика). О произ-ве осн. с.-х. куль­тур см. табл. 8.

Таб.8.- Площадь и сбор основных сельскохозяйственных культур

Животноводство имеет мясо-молочное направление, усилилось значение свино­водства и птицеводства. По произ-ву мяса Ф. уступает в Зап. Европе толькоГермании, а по произ-ву молока занимает 1-е место. Разведение кр. рог. скота особенно раз­вито на С.-З. и в ropныx р-нах на альп. пастбищах; свиноводство — в Бретани, Эльзасе, на С. и Ю.-З.— в р-нах, где кукуруза или картофель, а также отходы пищ. пром-сти служат кормовой базой. Овцеводство сохраняет значение гл. обр. на Ю. Центр. Франц. массива и в Юж. Альпах. В Парижском и Сев. р-нах интен­сивность животноводства выше, чем в др. р-нах. Удойность коров (в среднем за год) 2808 кг. О составе поголовья скота и продукции животноводства см. табл. 9 и 10.

Табл. 9.—Поголовье скота и птицы, тыс. голов

Табл.10 – Производство продукции животноводства и птицеводства, тыс. т

Лесное хозяйство. Основная часть лесов (72% лесопокрытой площади в 1985) принадлежит частному сектору, меньшая коммунам (17%) и государству (11%).

Рыболовство. Гл. р-н лова – Атлантический Океан.

Улов рыбы 806 тыс. т. (1984). Гл. рыболовные порты:

Булонь и Лорьян, Ла-Рошель. Устричный промысел (до 70% мирового сбора устриц).

Транспорт

Трансп. сеть имеет радиаль­ную конфигурацию с единым центром - Парижем. Франция располагает целым комплексом развитых отраслей транспорта, оснащенных самыми современными средствами. Из наземных видов транспорта большое значение играет железнодорожный и автомобильный. По длине железных дорог и эффективности работы железнодорож­ного транспорта Франция занимает одно из первых мест в мире, будучи одной из немногих обладателей скоростных железных дорог. На скоростной трассе Па­риж — Лион пассажирский поезд достигает скорость в 550 км/час. Много же­лезных дорог электрофицированно. Автомобильный транспорт дополняет же­лезнодорожный и активно с ним конкурирует. По шоссейным дорогам, которые отличаются хорошим качеством, перевозится основная часть пассажиров, а так­же значительная часть промышленной и сельскохозяйственной продукции. Боль­шое значение имеет и трубопроводный транспорт, обеспечивающий перевозку нефти и природного газа во внутренние районы страны. Внешняя торговля, а также каботажные перевозки обслуживаются торговым морским флотом. Основные морские порты Марсель, Гавр, Нант, Сен-Назер, Бордо расположены в устьях крупных рек, по которым привезенные по морю грузы перевозятся во внутренние районы. К мор­ским портам по рекам подвозят товары для экспорта. Такое сочетание этих двух видов дешевого транспорта является очень выгодным. Особое значение имеет подводный тоннель, построенный под Ла-Маншем (железнодорожный и автомо­бильный), который обеспечивает связь между населенными пунктами Черитон (Великобритания) и Фретум (Франция). Хорошо развит и воздушный транспорт с главными международными аэропортами в Париже, который обслуживает еже­годно около 25 млн. пассажиров.

Внешние экономические связи

Франция поддерживает экономические связи с более чем 100 странами мира. В последнее время особых изменений в структуре внешней торговли Франции не произошло. Примерно 1/2 импорта составляют сырьевые материалы и топливо, а остальная часть приходится на промышленное обрудование, новые технологии, полуфабрикаты. В экспорте основная часть (3/4) приходится на долю готовой промышленной продукции и сельскохозяйст­венных товаров. Основными внешнеторговыми партнерами Франции являются, прежде всего, страны — члены Европейского союза, среди которых выделяются Германия, Испания, Великобритания, а также США, Канада, Швейцария, раз­вивающиеся страны, в особенности, бывшие ее колонии.

В структуре внешних экономических связей Франции особое место занимает экспорт капитала (третье место в мире) и международный туризм. Ежегодно Францию посещают более 50 млн. туристов, а доход от их обслуживания состав­ляет 15 млрд. долларов.

Таб.11.- Распределение внешней торговли, %

Экономические районы. Межрайонные диспропор-ции в экономическом развитии вы­двигают гос. проблему более равномерного размещения произ-ва, в частности вопро­сы децентрализации (напр., ограничения роста Парижа и др.) и подъёма х-ва в

«критических зонах», резко отстающих по уровню и темпам развития, с хронич. безработицей и оттоком населения. Для решения общегос. терр.-хоз. проблем страна была разделена (в 1956, Ген. ко­миссариатом по планированию при Сов. Мин. Ф.) на 22 плановых р-на (от 2 до 8 департаментов в каждом), а позже (в 1971—75) на базе этих р-нов были выде­лены генеральные зоны экономических исследований и планировки терр. или крупные экономич. р-ны (см. табл. 12).

Парижский р-н — ведущий р-н Ф. Онвыделяется своей обрабат. пром-стью и интенсивным с. х-вом, густой сетью путей сообщения; его жизнь тесно связана с Парижем. Пром-сть Большого Парижа даёт св. 1/4 пром. продукции Ф. (по стоимости). Большое экономич. зна-тение имеют долина ниж. Сены с гг. Руан и Гавр — главный выход к морю для Парижского района и крупнейший в районе после Парижа сгусток промышленности.

Северный р-н — старый индустр. р-н с разносторонней структурой, 1-й р-н по текст. пром-сти и машиностроению, произ-ву оборудования для горной пром-сти, 2-й р-н по выплавке чугуна и стали и добыче угля (после Вост. р-на);нац. значение имеет произ-во локомотивов и вагонов, серной кислоты и ряда др. химикатов, стройматериалов, бумаги, обуви, сахара, пива. Развито трикотажнoe и кружевное произ-во. Гл. группа текст. предприятий находится в 3 слившихся городах —Лилле, Рубе и Туркуэне. Осн. часть шахт, электростанций, метал- лургич., химич. и машиностроит. з-дов размещена на терр. угольных басс. (центры — Валансьенн, Дуэ, Денен). Выросло значение Дюнкерка — порта и пром. Центра (новые крупные металлургические, судостроительные и нефтеперерабатываю з-ды).

Восточный р-н — гл. металлург. база Ф. (Лотарингия). Тяжелая пром-сть выросла на основе использование местной жел. руды, угля, калийной и кам. соли. Металлургич. з-ды размещены в основном по берегам pp. Мозель, Орн. Вогезы и Эльзас — гл. р-ны хл. бум. пром-сти Ф. (ок. 1/2 произ-ва). Вогезы — крупный поставщик древесинь и бумаги.

Лионский р-н — пром. р-н, занимает 3-е место во Ф. после Парижского и Западного р-нов по числу жителей и 2-е (после Парижского) по объёму пром. произ-ва. Осн. отрасли пром-сти: гидроэнергетика, металлургия, машиностроение, химия, текст, пищ., кож.-обув., произ-воспортивного инвентаря. Курорты на базе минер, источников (Виши, Эвиан и др.);

в Альпах — альпинизм и туризм, базы зимнего спорта. Гл. города — Лион, Сент-Этьенн, Гренобль, Клермон-Ферран.

Западный р-н — пром.-аграр­ный, с развитым животноводством. В до­линах pp. Луара и Шаранта много садов и виноградников (произ-во коньяков в р-не г. Коньяк). Добыча жел. и урано­вой руд. Рыболовство и переработка рыбы, устричный промысел. Промышлен­ный потенциал р-на с кон. 50-х гг. заметно вырос в результате гос.-монополистич. политики децентрализации и подъёма агр. р-нов. Самый крупный го­род, пром. узел — Нант.

Юго-Западный р-н — пром.-агр. р-н, занимает гл. обр. Аквитанскую низм. с примыкающими к ней склонами Пиренеев и юго-зап. частью Центр. мас­сива. Р-н имеет значительные сырьевые ресур­сы; занимает 1-е место во Ф. по добыче газа (Лак) и нефти (Парантис), лесоза­готовкам (в Ландах). Развита авиара­кетная пром-сть (Тулуза, Бордо), отд. предприятия алюминиевой, хим. и пищ. пром-сти. В Пиренеях, вблизи ГЭС, размещены энергоёмкие отрасли металлургич. и хим. пром-сти. В ряде депар­таментов осн. часть жителей занята в с. х-ве. Виноградарство. Бордо и Тулу­за — пром. и торг.-трансп. центры р-на.

Средиземноморский р-н — пром.-аграрный и курортный р-н. Интен­сивное высокотоварное с. х-во, специа­лизированное на произ-ве винограда, ово­щей и фруктов, в горах — на овцеводстве. Развита пищ. пром-сть. Выдающееся зна­чение в экономике р-на имеют курорты

(Франц. Ривьера с центрами в Ницце и Канне, новые курорты на берегах Лангедока) и портово-пром. комплекс Марселя (города-спутники, порты —

Бер, Лавера, Фоссюр-Мер и др.) с нефтеперераб., нефтехим., металлургич. (Фос), судоремонтной, авиац., пищ. пром-стью.

Табл.12. — Основные данные по крупным экономическим и плановым районам

Медико-санитарное состояние, здравоохранение и социальное обеспечение

В 1984 на 1 тыс. жит. рождаемость составляла 15,2, смертность 10,4; детск. смертность — 14,0 на 1 тыс. живорожденных. Средняя продолжительность жизни в 1982 достигла 69 лет у мужчин 76 лет у женщин. В структуре заболеваемости преобладает неинфекц.

патология. Осн. причины смерти: болез­ни сердечно-сосудистой системы (37,5% в структуре смертности в 1982), злокачеств. новообразования (20,3%), трав­матизм и др. несчастные случаи (9,2%).

Гос. регистрации неинфекц. болезней нет. Значит, место в структуре заболеваемости занимают психич. болезни: кол-во больных, нахо­дящихся на стационарном лечении, еже­годно превышает 130 тыс. Кроме гриппа и острых респираторных заболеваний, из инфекц. болезней, подлежащих обязат. гос. регистрации, наиболее распространены корь, скарлатина и нек-рые другие детские инфекции, а также брюшной тиф, вирусный гепатит. Венерические за­болевания представляют серьёзную со­циальную проблему и задачу здравоохра­нения.

Острой проблемой для Ф. является алкоголизм, смертность от к-рого достигла самого высокого в мире уров­ня — 12 на 100 тыс. жит. Высок пока­затель смертности от цирроза печени (34,2 на 100 тыс. жит. в 1982), что также связано с распространением алкоголизма. Он отягощает течение мн. заболеваний в является причиной 1/3 случаев трансп. травматизма, представляющего серьёз­ную проблему для страны. Число несчаст­ных случаев на пром. произ-ве ежегодно превышало 2500 тыс., из них св. 1100 тыс. сопровождались потерей трудоспособно­сти и св. 2,3 тыс. случаев привели к смер­тельному исходу.

Участие гос-ва в решении проблем здравоохранения осуществляется на основе нац. планов медико-социального строи­тельства. Мин-во здравоохранения и социального обеспече­ния, в составе к-рого — ген. дирекция здравоохранения, осуществляет адм. и финанс. контроль за деятельностью больниц и решает проблему их строительства, ведает вопросами борьбы с психич. и некоторыми др. заболеваниями, организации деятельности аптечной сети, контроля за качеством медикаментов и т. д. Осуществ­ляется перестройка системы здравоохра-нения на основе принципа мед. райониро­вания.

Франц. система социального обеспече­ния сложилась в 1945—46. Состоит из обеспечения по временной нетрудоспо­собности (болезнь, трудовое увечье, проф­заболевание, инвалидность, материнство, потеря кормильца и т. п.), выплаты се­мейных пособий и обеспечения по старо­сти. Фонд обеспечения по временной не­трудоспособности образуется за счёт взно­сов нанимателей и самих трудящихся (по нек-рым видам пособий их взносы в стра­ховую кассу составляют 6,5% заработ­ной платы; к 1986 системой социального страхования охвачено 98% трудоспособ­ного населения). Пособие по врем. нетру­доспособности выплачивается (с 4-го дня заболевания) в размере 50% ежеднев­ного заработка. Пособие по материнству выплачивается в течение 6 недель до ро­дов и 8 недель после родов в размере 90% заработной платы (в случае болезни, свя­занной с беременностью и родами, этот срок увеличивается соответственно до 8 и 12 недель). Семейные пособия на содер­жание детей выплачиваются до достиже­ния детьми 16-летнего возраста (учащим­ся — до 20). Размер пособий зависит от кол-ва детей: на 2 детей выплачивается 22% ставки, на 3 — 59% , на 4 — 96%, на 4 и каждого следующего ребёнка — 33%. Полная пенсия по старости в раз­мере 40% ср. заработной платы выпла­чивается лицам, достигшим 65 лет и имею­щим страховой стаж 30 лет. Лица, до­стигшие 60 лет, могут получать пенсию по старости в уменьшенном размере — 20% зарплаты. При наличии более вы­сокого страхового стажа — 37,5 лет тру­дящиеся могут уйти на пенсию в 60 лет и получать 25% средней заработ­ной платы (по достижении 65 лет им устанавливается пенсия в размере 50% заработка).

В 1983 работали 70,7 тыс. врачей (1 врач на 735 жит.), в т. ч. 25,7 тыс врачей-специалистов: 50,5 тыс. врачей занимались частной практикой. Подготовку врачей осуществляют в 28 мед. ф-тах ун-тов.

На территории Ф. расположены известные курорты: бальнеологические и грязевые — Виттель, Виши, Дакс, Экс-ле-Бен и другие, климатические — Антиб, Биарриц, Дьеп, Кан Ментона, Ницца.

ФЕДЕРАТИВНАЯ РЕСПУБЛИКА ГЕРМАНИЯ

Площадь — 357 тыс. км². Население — 81,3 млн. чел. (1994 г.). Столица — Берлин.

Состав территории и оценка экономико-географического положения

Германия, после ее разделения на два государства в 1949 г. (ФРГ и ГДР), развивалась изолированно на протяжении более четырех десятилетий и в 1990 г. объединилась вновь.

Согласно конституции, Германия является федеративным государством, со­стоящим из 16 исторических земель. Каждая земля имеет свой законодательный орган (парламент) и исполнительный орган (правительство), однако верховная власть принадлежит федеральному парламенту и правительству страны.

Германия расположена в Центральной Европе и имеет очень благоприятное экономико-географическое положение, прежде всего по отношению к наземным, водным и воздушным транспортным сообщениям. Германия находится на пересечении наиболее важных наземных путей сообщения, которые широко используются ею в осуще­ствлении экономических связей с европейскими странами. Германия имеет и прямой выход к Северному и Балтийскому морям, через которые проходят торг­овые морские пути сообщения мирового значения, их она использует для осу­ществления тесных торгово-экономических связей со странами разных конти­нентов. В непосредственной близости от Германии, на берегу Северного моря, находится крупнейший морской порт мира — Роттердам. Речные пути с их системой каналов, и прежде всего, канал Рейн-Майн-Дунай, позволяют осуще­ствить перевозку большого количества грузов не только в пределах страны, но и во многие страны, расположенные в бассейнах этих рек. Через указанный канал Германия имеет выход к Черному морю, и через проливы Босфор и Дарданеллы — к Средиземному морю, получая таким образом доступ к нефтяным районам Ближнего Востока и Северной Африки.

Большое значение имеет соседство Германии с промышленно развитыми стра­нами, многие из которых являются членами Европейского союза (Дания, Ни­дерланды, Бельгия, Люксембург, Франция, Австрия). Наиболее развитые промышленные районы Германии находятся в непосредственной близости от инду­стриальных районов Франции, Бельгии, Чехии, что обеспечивает установление и развитие производственных связей.

Природные условия и ресурсы. На территории Германии выделяются четыре макроструктуры рельефа: Северогерманская низменность, занимающая север­ную половину страны; Герцинские горы средней части страны со средней высотой 500—1000 м.; Баварское плато с холмистым рельефом; Альпы, занимающие небольшую тер­риторию на юге страны. Таким образом, рельеф не оказывает сильного отрица­тельного воздействия на хозяйственное освоение территории.

Недра Германии богаты некоторыми видами полезных ископаемых, однако многие виды важнейших полезных ископаемых отсутствуют или имеются в не­большом количестве. По наличию достоверных запасов угля (88 млрд. т.) Гер­мания занимает первое место в Европе и четвертое в мире. Встречается как каменный уголь (сосредоточенный в Рурском бассейне — 90%, Саарском и др.), так и бурый уголь (Кельнский и Саксоно-Тюрингский бассейны).

Запасы нефти очень незначительны и составляют всего 60 млн. т., что может обеспечить потребности страны менее чем на полгода. Незначительны и запасы природного газа, которые, как и нефть, сосредоточены в Нижней Саксонии.

Достоверные запасы железных руд оцениваются в 3,6 млрд. т., однако они низкокачественные и содержат всего 27% металла в руде. Имеются небольшие запасы свинца и цинка, которые покрывают менее 1/3 потребностей в этих металлах. Более значительны запасы калийной и каменной соли, строительных материалов. Германия обеспечивает большую часть своих потребностей собст­венными запасами древесины. Леса покрывают примерно 30% площади страны.

Климат Германии умеренный. Климатические особенности, в целом, благопри­ятны для жизни и хозяйственной деятельности населения практически по всей территории страны, для выращивания обширной гаммы сельскохозяйственных культур.

Население. Германия является мононациональным государством. Около 98 % населения составляют немцы. По характеру воспроизводства населения Герма­ния относится к первому или европейскому типу с самым низким естественным приростом, который с