Скачать

Проектирование ремонтной мастерской сельскохозяйственного предприятия

Важнейшими задачами развития ремонтно-обслуживающих предприятий сельского хозяйства являются: внедрение высокоэффективного оборудования, новых прогрессивных технологических процессов, резкое улучшение использования производственных площадей и основных фондов, разработка новых прогрессивных систем организации ремонта машин и оборудования, обеспечивающих высокую рентабельность предприятия, увеличение межремонтного периода и снижение себестоимости ремонтных работ. Эти задачи должны лежать в основе проектирования и реконструкции существующих ремонтных предприятий.

Для обеспечения успешной деятельности хозяйств по решению производственных актуальным является развитие ремонтных служб сельхозпредприятий. Сельское хозяйство располагает развитой системой ремонтно-обслуживающих предприятий и мастерских, пунктов технического обслуживания машин.

Несмотря на то, что значительная часть ремонта и технического обслуживания, особенно их сложных видов, выполняется для хозяйств ремонтно-обслуживающими предприятиями, большой ремонтный объем (75% и более) приходится на ремонтные службы самих хозяйств. Все это является существенным обстоятельством для развития собственной ремонтной базы хозяйства. Данное направление позволяет так же выполнение определенного объема ремонтных работ силами работников хозяйств, не занятыми в осенне-зимний период сельскохозяйственными работами. Это в свою очередь повышает занятость рабочих в хозяйстве.

Для своевременного и качественного выполнения ремонтных работ хозяйство должно обладать хорошо оснащенным, современным оборудованием, мастерскими с достаточной производственной мощностью и надежностью.

1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕМОНТНО-МЕХАНИЧЕСКОЙ МАСТЕРСКОЙ

1.1 Обоснование исходных данных

Таблица 1.2 Состав машинно-тракторного парка в соответствующих единицах и годовая переработка.

Годовую номенклатуру работ мастерской устанавливают в зависимости от имеющейся ремонтной базы в зоне деятельности хозяйства с учетом кооперации с работой других ремонтных предприятий.

Формирование программы предприятия по техническому обслуживанию зависит от специализации предприятия, объемов работ и пробега (наработки), условий эксплуатации ПС.

Работы, связанные с обеспечением работоспособности и исправности С/Х машин подразделяют на ТО и ремонт. Периодичность выполнения работ по ТО и ремонту установлена по пробегу (км) для автомобилей, или наработке для тракторов и комбайнов.

1.2 Определение количества ТО и ремонтов

Количество ТО и ТР определяем по формулам

Nкр = (Wг*n)/Mкр

Nтр = (Wг*n)/Mтр – Nкр

Nто-3 = (Wг*n)/Mто-3 – (Nкр+Nтр) ,

Nто-2 = (Wг*n)/Mто-2 – (Nкр+Nтр+Nто-3)

Nто-1 = (Wг*n)/Mто-1– (Nкр+Nтр+Nто-3+Nто-2)

где Wr – среднегодовая плановая наработка для машин данной марки, мото-ч;

n – число машин данной марки;

Mкр, Mтр, Mто-3, Mто-2, Mто-1 – периодичность ремонтов и технических обслуживаний, мото-ч.

Для тракторов Т-150К

Nкр =(860*2)/5550 = 0

Nтр =(860*2)/1920 - 0 = 1,0

Nто-3 =(860*2)/960 - (0+1) = 1

Nто-2 =(860*2)/240 - (0+1+1) =7

Nто-1 =(860*2)/60 - (0+1+1+7) = 25

Аналогично определим количество ремонтов для остальных тракторов результаты занесем в таблицу 1.2.

Таблица 1.2 Количество ремонтов тракторов

Для зерноуборочных и специальных комбайнов периодичность проведения капитальных ремонтов зерноуборочных комбайнов составляет 1200, а текущего ремонта 400 мото-ч.

Для зерноуборочных комбайнов

Nкр =(250*6)/1200 = 1

Nтр =(250*6)/400 - 1 = 2,8

Аналогично определим количество ремонтов для остальных комбайнов результаты занесем в таблицу 1.3.

Таблица 1.3 Количество ремонтов комбайнов

Число текущих ремонтов сельскохозяйственных машин определяется по формуле

Nт.с.х. = Kсх*n_сх

где n_сх - число машин данной марки;

Kсх - коэффициент охвата (для плугов принимается равным 0,8, для других машин 0,8 – 0,9).

Таблица 1.4 Количество ремонтов сельскохозяйственных машин

1.3 Расчет количества ремонтов грузовых автомобилей за цикл

Число капитальных ремонтов:

Nк. = Kох*n ,

где n - число машин данной марки,

Kох - коэффициент охвата капитальным ремонтом.

Число технических обслуживаний N₂,

N_то-2 = (Мк*n)/Mто-2 – Nк

Число технических обслуживаний N₁.

Nто-1 = (Мк*n)/Mто-1– (Nк+Nто-2)

Мк, Mто-2, Mто-1- периодичность капитального ремонта, технического обслуживания N2 и технического обслуживания N1, в км.

Таблица 1.4

Определим нормативные пробеги и периодичности ТО и ТР