Привод к лебедке
1. Выбор двигателя. Кинематический расчет привода
2. Кинематический и силовой расчет привода
3. Выбор материалов и определение допускаемых напряжений
4. Расчет закрытой червячной передачи
5. Расчет открытой косозубой зубчатой передачи
6. Нагрузки валов редуктора
7. Разработка эскизного проекта
8. Предварительный выбор подшипника
9. Выбор муфты
10. Определение реакций в опорах подшипников валов
11. Проверочный расчет валов
12. Проверочный расчет подшипников
13. Проверочный расчет шпонок
14. Смазывание деталей редуктора
Список литературы
Введение
Исходные данные:
Мощность привода Р = 2,0 кВт
Частота вращения n = 36 мин - 1
Срок службы привода Lt= 5 лет
Коэффициенты использования Ксут = 0,9; Кгод = 0,8.
Рис.1 - Привод к лебедке.
1. Выбор двигателя. Кинематический расчет привода
Срок службы привода (ресурс) Lh, час, определяем по формуле
Lh = 365 ∙ Lr∙ Kr ∙ tc ∙ Lc ∙ Kc, (1)
где Lr - срок службы привода, Lr = 4 лет;
KГ - коэффициент годового использования, KГ = 0,8;
tС - продолжительность смены, tС = 8 ч;
LС - число смен, LС =1;
Кc - коэффициент сменного использования, Кc = 0,9.
Режим работы: Реверсивный.
Lh = 365 × 4 × 0,8 × 8 × 0,9 = 8409,6 часов.
Требуемая мощность рабочей машины: Р = 2,0 кВт.
Частота вращения барабана nр = 36 мин - 1
Общий коэффициент полезного действия (КПД) привода ŋ, определяем по формуле
ŋ = ŋм × ŋц × ŋз × ŋч × ŋ4nк, (2)
где КПД составляющих определим по т.2.2 с 40 (1)
ŋм - КПД муфты, ŋм = 0,98;
ŋц - КПД открытой цилиндрической зубчатой передачи, ŋз = 0,95;
ŋч - КПД червячной передачи, ŋч = 0,85;
ŋnк - КПД одной пары подшипников качения, ŋnк = 0,99.
ŋ = 0,98 × 0,95 × 0,85 × 0,99 4 = 0,7678
Требуемую мощность двигателя Рдв, кВт определяем по формуле
Рдв = Рпр/ ŋ, (3)
Рдв = 2,0/ 0,7678 = 2,605 кВт
Выбираем электродвигатель при условие Рном ≥ Рдв из таб. К9 стр.384 (1)
3,0 кВт > 2,605 кВт
4 АМ100S4Y 3 n ном = 1435 мин - 1; Рном = 3,0 кВт
Общее передаточное число привода Uобщ, определяем по формуле
Uобщ = nном/nрм, (4)
Uобщ = 1435/36 =39,86
Выбираем передаточные числа, воспользуемся рекомендуемыми значениями из таблиц т.2.3 с.43 (1), т.1.2 с.6 (2) и т.1.3 с.7 (1): передаточные числа Uчерв = 16; Uзуб = 2,5; Uобш=40.
Фактическую частоту вращения барабана nрфакт, мин - 1 определяем по формуле
nрфакт = n ном/ Uобш, (5)
nрфакт = 1435/40= 35,875 мин - 1
отклонение 100% × (nрм - nрфакт) / nрм = 100% × (36 - 35,875) /36 = 0,347% < 4%
2. Кинематический и силовой расчет привода
Определяем мощность двигателя на всех валах привода: на быстроходном Р1, кВт; на тихоходном Р2, кВт; на валу ведущего барабана Р3, кВт по формулам
Р1 = Рдв × ŋм × ŋnк, (6)
Р1 = 2,605 × 0,98 × 0,99 = 2, 192 кВт
Р2 = Р1 × ŋч × ŋnк, (7)
Р2 = 2, 192 × 0,85 × 0,99 = 2,17 кВт
Р3 = Р2 × ŋк × ŋnк, (8)
Р3= 2,17 × 0,95 × 0,99 = 2,04 кВт
Определяем частоту вращения на валах привода: на быстроходном n1, мин - 1; на тихоходном n2, мин - 1; на валу ведущего барабана n3, мин - 1 по формулам
n1 = nном= 1435 мин - 1
n2 = n1/U1, (9)
n2 = 1435/16 = 89,69 мин - 1
n3 = n2/U2, (10)
n3 = 89,69/2,5 = 35,88 мин - 1,
Определяем угловые скорости на валах привода: на валу двигателя ωпом, с - 1; на быстроходном ω1, с - 1; на тихоходном ω2, с - 1; на валу ведущего барабана ω3, с - 1 по формулам
ωпом = pnном/30, (11)
ωпом = 3,14 × 1435/30 = 150,2 с - 1
ω1 = ωном = 150,2 с - 1
ω2 = ω1 /U1, (12)
ω2 = 150,2/16 = 9,39 с - 1
ω3 = ω2/U2, (13)
ω3 = 9,39/ 2,5 = 3,75 с - 1
Определяем вращающий момент на валах привода: на валу двигателя Тдв, Н. м; на быстроходном Т1, Н. м; на тихоходном Т2, Н. м; на валу ведущего барабана Т3, Н. м по формулам
Тдв = Рдв/ ωном, (14)
Тдв = 2,605 × 10 3/150,2 = 17,34 Н. м
Т1 = Р1/ ω1, (15)
Т1 =2, 192 × 10 3/150,2 = 14,59 Н. м
Т2 = Р2/ ω2, (16)
Т2 = 2,17 × 10 3 /9,39 = 231,16 Н. м
Т3 = Р3/ω3, (17)
Т3 = 2,04 × 10 3/3,75 = 543,51 Н. м
Таблица 1 - Силовые и кинематические параметры привода
Тип двигателя 4 АМ100S4Y 3 Pном = 3,0 кВт; n ном = 1435 мин - 1 | |||||||
Параметр | Передача | Параметр | Вал | ||||
Закр. | Откр. | Двигателя | Редуктора | Ведущего барабана | |||
Быстроход. | Тихоход. | ||||||
Передаточное число, U | 16 | 2,5 | Расчетная мощность Р, кВт | 2,605 | 2, 192 | 2,17 | 2,041 |
Угловая скорость w, с - 1 | 150,2 | 150,2 | 9,39 | 3,75 | |||
КПД, ŋ | 0,85 | 0,95 | Частота вращения n, мин - 1 | 1435 | 1435 | 89,69 | 35,88 |
Вращающий момент Т, Н. м | 17,34 | 14,59 | 231,16 | 543,51 |
Категории:
- Астрономии
- Банковскому делу
- ОБЖ
- Биологии
- Бухучету и аудиту
- Военному делу
- Географии
- Праву
- Гражданскому праву
- Иностранным языкам
- Истории
- Коммуникации и связи
- Информатике
- Культурологии
- Литературе
- Маркетингу
- Математике
- Медицине
- Международным отношениям
- Менеджменту
- Педагогике
- Политологии
- Психологии
- Радиоэлектронике
- Религии и мифологии
- Сельскому хозяйству
- Социологии
- Строительству
- Технике
- Транспорту
- Туризму
- Физике
- Физкультуре
- Философии
- Химии
- Экологии
- Экономике
- Кулинарии
Подобное:
- Проект автотранспортного парка для техобслуживания автомобилей
Автомобильный транспорт играет важную роль в экономике страны. Автомобильный транспорт является массовым видом транспорта, особенно
- Проект транспортных сетей ЛЗП
Лесопромышленное производство включает в себя три фазы: лесосечные работы, транспорт леса и нижнескладские работы. Транспортная фаза
- Системы впрыска топлива современных автомобильных двигателей
Система впрыска "L-Jetronic"Система впрыска "L-Jetronic" — это управляемая электроникой система многоточечного (распределенного) прерывистого в
- Системы диспетчерского контроля
СИСТЕМЫ ДИСПЕТЧЕРСКОГО КОНТРОЛЯ1. Назначение систем и принципы построенияСистемы диспетчерского контроля (ДК) используются на железн
- Скрепер
ЗмістВступ1. Техніко-економічне обгрунтування дипломного проекту1.1 Аналіз патентно-технічних рішень підвищенню ефективності роботи с
- Слесарные, механические, демонтажно-монтажные работы
Ремонтом обеспечивается восстановление и поддержание работоспособности подвижного состава автомобильного транспорта, устранение от
- Смазочная система двигателя ВАЗ 21081
Лабораторная работа №3Система смазки1) Назначение:Система смазки двигателя должна обеспечивать бесперебойную подачу масла к трущимс
Copyright © https://www.referat-web.com/. All Rights Reserved