Скачать

Мобильные установки для ремонта скважин большой глубины

Валерий Козишкурт, Александр Ефремов, к.т.н., ОАО «Спецмаш», г. Санкт-Петербург

До недавнего времени плановый и капитальный ремонт скважин большой глубины (3500…5500 метров) производился с помощью исключительно импортных самоходных установок. Однако в последние годы положение кардинально изменилось. Освоенное петербургскими машиностроителями производство мобильных установок для ПРС и КРС позволит сервисным компаниям не только сэкономить значительные финансовые средства на закупку установок и проведение ремонтных работ, но и за счет оригинальных технических решений, реализованных в отдельных системах и агрегатах, значительно сократить время ремонта скважин.

В экономике нефтегазовой отрасли наряду с возрастанием добычи нефти и газа, важное значение приобретает снижение ее себестоимости. Один из путей на сегодняшний день - ввод в строй скважин посредством капитального ремонта, так как это существенно более оперативно и менее затратно, чем строительство новых. Важным фактором интенсификации добычи нефти и газа является снижение времени капитального, планового ремонтов и обслуживания скважин. Поэтому успешное решение проблем ремонта и обслуживания скважин средней и большой глубины – важнейшее направление развития нефтегазовой отрасли.

Фонд нефтяных и газовых скважин в Российской Федерации составляет более 400 тысяч единиц, из которых не менее 20-25% должны ежегодно ремонтироваться. Среди них преобладают скважины глубиной от 3500 до 5500 метров, что вызывает необходимость использования при ремонтных операциях самоходных установок с тяговым усилием на крюке (грузоподъёмностью) в диапазоне 80…130 тонн.

Актуальность темы

Основу российского парка подъёмных установок составляют сегодня отечественные самоходные установки типа А-50, А-50М и их модификации УПА-60. Они имеют недостаточную грузоподъёмность (до 50...60 тонн), морально устаревшую конструкцию и могут использоваться при ремонте скважин глубиной не более 2000...2200 метров.

С целью ремонта и обслуживания скважин большей глубины отечественные сервисные компании вынуждены приобретать зарубежные самоходные установки грузоподъёмностью от 80 до ~130 тонн.

Существенным недостатком импортных самоходных установок такой грузоподъёмности являются ограниченная проходимость, требующая применения дополнительного тягача, а также высокие цены. При эксплуатации подобных машин в России требуются довольно значительные затраты на импортные запасные части, масла, а также время на их доставку и обслуживание, что, в конечном счёте, приводит к простоям ремонтных установок.

Отсюда очевидна необходимость создания и оснащения нефтегазодобывающих предприятий отечественными самоходными установками для ремонта и освоения скважин большой глубины.

Исходя из возникших потребностей ряд отечественных машиностроительных предприятий в 90-х годах начал работы по созданию различных типов самоходных установок грузоподъёмностью до 80-125 тонн. К настоящему времени ОАО «Спецмаш» удалось справиться с поставленной задачей. В результате выполненных работ создан, поставлен на производство и внедрен в эксплуатацию типоразмерный ряд, не имеющих отечественных аналогов, мобильных установок грузоподъёмностью 80, 100 и 127 тонн, дифференцированных по максимальной глубине обслуживаемых ими скважин – от 3500 до 5500 метров.

Важно отметить, что эти серийно выпускаемые отечественные установки по своим техническим возможностям не уступают ведущим зарубежным аналогам (см. табл.1). При этом все установки выполнены на базе шасси серийно выпускаемого промышленного энергонасыщенного колёсного трактора К-703М, хорошо освоенного в производстве и эксплуатации.

Таблица 1. Характеристики мобильных установок одинаковой (≈ 80 тонн) грузоподъемности
Параметр«Спецмаш» К-703МТУ-80ВГР«Купер» LTО250«Вильсон» «Могул» 42В-300FRANKS 300IDECO BIR 3000
Страна - производительРоссияСШАСША (Канада)
Номинальная грузоподъемность на крюке, тс808081,98682

Глубина работы, м

БТ, d=114мм

НКТ, d=87мм

1950

2800

1950

2800

2000

2900

2100

3100

2000

2450

Мощность привода, л.с.350270450360304
(двигатель шасси К-703М)(один двигатель-палубный)(один двигатель-палубный)(один двигатель-палубный)(один двигатель-палубный)
Высота от земли до оси кронблока, м29,529,329,229,229
Система раздвижения мачтыГидравлическаяГидравлическая-ГидравлическаяГидравлическая
Число струн оснастки талевой системы, шт86644
Тип оттяжекВнутренний + внешнийВнутреннийВнешний
Натяжение каната при номинальной нагрузке, тс14,51715,4
Тип лебедкиГидравлическаяМеханическаяМеханическаяМеханическаяМеханическая
Число скоростей подъема крюкаБесступенчатое5 вперед, 1назад5 вперед,1 назад5 вперед,1 назад5 вперед,1 назад

Скорость подъема крюка, м/с

- при ном. нагрузке

- без нагрузки

0,0-0,18

0,0-1,2

0,3

1,64

0,17

1,67

Высота пола СРП, м4,5
Высота балкона, м19,4; 21,716,7616,717,3
Тормозная система4 секции дисковых тормозов2 тормозные шайбы1 тормозная шайба + всп. тормозТормоз + вспом. тормозТормоз + вспом. тормоз
Масса установки, т5356--42
Пост управленияОбогреваемая кабинаоткрытыйоткрытыйоткрытыйоткрытый
Колесная формула6х68х812х48х48х4
Длина в трансп. положении, м18,417,8818,7917,416,8
Привод ротораГидравлическийМеханическийМеханическийМеханическийМеханический